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九月，是初秋的季節(jié)，亦是收獲的季節(jié)。

近日，股份公司三樓技術(shù)質(zhì)量中心會議室人頭攢動。青海省科學(xué)技術(shù)廳組織相關(guān)專家對公司“高強(qiáng)高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調(diào)質(zhì)鋼XGMnVS開發(fā)”進(jìn)行了現(xiàn)場驗(yàn)收。專家組認(rèn)為，西鋼股份公司承擔(dān)的“高強(qiáng)高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調(diào)質(zhì)鋼XGMnVS開發(fā)”項(xiàng)目完成了課題規(guī)定全部指標(biāo)要求，而且通過工藝技術(shù)的研究及生產(chǎn)實(shí)踐，從國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)對鋼鐵企業(yè)的要求來看，具有較大的發(fā)展空間，有良好的經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境效益。

成績的取得離不開股份公司組建的高強(qiáng)高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調(diào)質(zhì)鋼XGMnVS開發(fā)生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)專項(xiàng)小組的長期努力和通力配合。據(jù)了解，本項(xiàng)目2021年起投入研發(fā)，在整個研發(fā)過程中，研發(fā)專項(xiàng)小組對該項(xiàng)目的可行性進(jìn)行了全方位、無死角調(diào)研論證，通過大量國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量和客戶需求調(diào)研，完成了成分優(yōu)化設(shè)計(jì)、制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方案、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量驗(yàn)證大綱等準(zhǔn)備工作，實(shí)現(xiàn)了汽車前軸輕量化貝氏體非調(diào)質(zhì)鋼XGMnVS的微合金化開發(fā)的增硫方法及控硫技術(shù)，使硫化物夾雜的形態(tài)、尺寸與分布得到了有效控制。不僅如此，在開展貝氏體非調(diào)質(zhì)鋼XGMnVS軋材組織均勻化、精細(xì)化的控軋控冷技術(shù)過程中，研發(fā)專項(xiàng)小組通過微合金化成分合理搭配，鋼材材料特性研究的辦法，使鋼材組織得以精確控制，實(shí)現(xiàn)了組織性能的精細(xì)調(diào)控，并通過控軋控冷工藝得到細(xì)小均勻的晶粒度的方式，使汽車前軸的綜合力學(xué)性能得到顯著提高，同時兼具高強(qiáng)度、高韌性的產(chǎn)品特點(diǎn)。

“一直以來，公司在各項(xiàng)專業(yè)研發(fā)項(xiàng)目上始終注重人才隊(duì)伍培養(yǎng)?！弊鳛榇舜雾?xiàng)目開發(fā)負(fù)責(zé)人的股份公司常務(wù)副總經(jīng)理苗紅生表示，在該項(xiàng)目策劃實(shí)施之初，專項(xiàng)工作小組深知專業(yè)技術(shù)人才的重要性，重點(diǎn)圍繞日常工作標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)基礎(chǔ)理論、操作規(guī)程、體系知識、分析方法、標(biāo)準(zhǔn)化操作、工藝制定、數(shù)據(jù)處理、試樣加工以及檢驗(yàn)設(shè)備、加工設(shè)備的操作維護(hù)等內(nèi)容，組織團(tuán)隊(duì)專業(yè)技術(shù)人員廣泛開展培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、測評活動，并在項(xiàng)目開展期間參與2項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，進(jìn)一步提高了專項(xiàng)研發(fā)小組的專業(yè)知識水平和實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力，為股份公司市場開發(fā)、用戶拓展提供了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)保障。

承擔(dān)“高強(qiáng)高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調(diào)質(zhì)鋼XGMnVS開發(fā)”項(xiàng)目是股份公司堅(jiān)定不移推動高質(zhì)量發(fā)展的真實(shí)寫照。為了提升西鋼“功勛牌”系列產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，一直以來，公司結(jié)合當(dāng)前的行業(yè)形勢，一方面積極組建疑難問題攻關(guān)機(jī)制，引導(dǎo)干部職工不斷完善質(zhì)量管理體系，優(yōu)化全公司工藝體系、流程，攻克解決一批長期存在的質(zhì)量瓶頸問題。另一方面，建立健全內(nèi)外客戶調(diào)研互訪機(jī)制，定期與服務(wù)對象開展互訪互查，積極征求意見建議，持續(xù)改進(jìn)售后服務(wù)存在的不足，并通過24小時工藝復(fù)盤、出廠鋼材質(zhì)量稽查、體系稽查等工作，直擊各生產(chǎn)單位存在的突出問題，扎實(shí)做好質(zhì)量整改和提升工作，真正從行動上提升公司產(chǎn)品競爭力和市場占有率。

從今年下半年開始，單單在技術(shù)質(zhì)量提升方面，公司就圍繞“新能源汽車用滲碳齒輪鋼市場開發(fā)策劃”“加強(qiáng)員工培養(yǎng)，推進(jìn)特鋼檢測技術(shù)擴(kuò)展與應(yīng)用”“配料及入爐結(jié)構(gòu)優(yōu)化及成本控制”“高強(qiáng)高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調(diào)質(zhì)鋼XGMnVS開發(fā)”等重點(diǎn)內(nèi)容，大力開展了一系列技術(shù)攻關(guān)工作，形成創(chuàng)新研發(fā)、工程化開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)，持續(xù)推進(jìn)公司科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。

步入九月份，面對當(dāng)前深化改革中心任務(wù)，公司結(jié)合當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營工作實(shí)際，在質(zhì)量提升和工藝攻關(guān)方面組織各公司各單位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部持續(xù)改進(jìn)各項(xiàng)舉措，不斷壓實(shí)質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)，帶頭深入基層一線，開展“管理體系、工藝執(zhí)行、標(biāo)準(zhǔn)操作、現(xiàn)場管理”現(xiàn)場稽查活動，通報(bào)各類質(zhì)量異議，做到重點(diǎn)工作親自督辦、親自檢查、親自驗(yàn)證，確保各項(xiàng)工作高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成。同時，在提升全員質(zhì)量意識方面，常態(tài)化在辦公區(qū)域、生產(chǎn)區(qū)域，以懸掛橫幅、標(biāo)語及擺放展板等形式，全面深入宣傳質(zhì)量要求、目標(biāo)、知識等內(nèi)容，牢固樹立“質(zhì)量是政治、質(zhì)量是生命、質(zhì)量是效益”的理念，并細(xì)化質(zhì)量管理過程，量化認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范處理流程，明確處置標(biāo)準(zhǔn)，形成誰生產(chǎn)、誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理模式。

技術(shù)質(zhì)量提升責(zé)任在肩、使命在肩。質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的活水，始終改進(jìn)提升產(chǎn)品質(zhì)量，不僅要在當(dāng)前深化改革工作中行動起來，還要把質(zhì)量提升作為一項(xiàng)長期系統(tǒng)性工程抓常抓新，才能打造出用戶認(rèn)可、品質(zhì)過關(guān)的產(chǎn)品，才能為企業(yè)深化改革、扭虧脫困貢獻(xiàn)力量。

面對新一輪深化改革工作，公司將對內(nèi)不斷壓實(shí)質(zhì)量管理鏈條，對外積極延伸管理端口，對照年度質(zhì)量目標(biāo)不斷查擺問題與不足，深度剖析質(zhì)量原因?qū)ΠY下藥，多措并舉保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，切實(shí)以時不我待的緊迫感狠抓落實(shí)質(zhì)量提升工作，推動新一輪深化改革穩(wěn)步開展。